Секреты выживания при авиакатастрофе существенно увеличивают шанс спастись в случае, если происходят жесткие аварийные посадки, посадки на воду, пожары на борту. Эксперты по безопасности проанализировали такие случаи, и разработали ряд ценных рекомендаций, которые могут помочь сохранить жизнь.
Конечно, правила выживания при авиакатастрофе – это очень условная категория. Во многих случаях возможностей сохранить жизнь при падении самолета с большой высоты просто нет, и от действий конкретного человека ничего не зависит. Впрочем, существуют и ряд ситуаций, где шансы выжить при авиакатастрофе многократно возрастают, если человек оказывается подготовлен теоретически. К таким авариям можно отнести, например, жесткие аварийные посадки, посадки на воду, пожары на борту. Именно для таких случаев эксперты по транспортной безопасности разработали ряд рекомендаций о том, как выжить при авиакатастрофе.
По статистике, при чрезвычайных происшествиях с участием самолетов, многие погибшие просто не смогли вовремя освободиться от ремней безопасности и быстро эвакуироваться. В результате несчастные оказываются жертвами пожара, токсичных продуктов горения и/или угарного газа. Таким образом, первый секрет выживания просто и понятен: краткий курс пользования средствами безопасности в исполнении стюардов – это не просто пустая трата времени. Возможно, именно эти умения позволят спастись в критической ситуации.
Так, например, в минуту опасности многие люди пытаются расстегнуть ремень по аналогии с автомобильным, в то время, как принцип его действия совершенно другой. Поэтому всегда хорошей идеей будет в самом начале полета несколько раз расстегнуть и застегнуть на себе ремень для того, чтобы в минуту опасности не тратить время на изучение его замысловатого замка.
Напоминаем: ремень безопасности в самолетах открывается с помощью специальной скобы, а не кнопки, как в авто.
Очень важно также в момент удара принять правильное положение тела. Это позволит избежать тяжелых травм. Правильная позиция тела при аварии – это прижатая к коленям голова, закрытая руками. Таким образом максимально защищенными оказываются позвоночник, шея, и черепная коробка – зоны критической опасности повреждений.
Пережив внештатное приземление, самолет может загореться. Как известно, авиатопливо при горении выделяет огромное количество тепла, а салон лайнера всегда горит легко и с удовольствием, выделяя токсичный дым и угарный газ. В этот момент особенно важно быстро покинуть опасную зону, и препятствием на этом пути может быть паника и задымление. Самый верный способ сориентироваться в горящем салоне самолета – это заранее посчитать, сколько рядов сидений отделяет ваше место от выхода. Только так, на ощупь, и удалось спастись многим людям, пережившим аварии.
Подобная ситуация складывается и при посадке на воду. От того, как быстро удастся выбраться из самолета, часто зависит жизнь. При этом, опять же, критически важно внимательно слушать инструкции по использованию спасательных жилетов, которые дает персонал самолета перед вылетом.
Впрочем, думать о безопасности стоит не только в момент опасности, но и перед полетом. Самые безопасные места в самолете находятся в хвосте салона, и ближе к аварийным выходам на плоскости. Кроме того, очень важен выбор авиакомпании. Не секрет, что многие из них эксплуатируют старые самолеты, а персонал не имеет достаточной квалификации и опыта. Если же авторитетом для вас является статистика авиакатастроф, то, согласно ее данных, более безопасными можно считать большие четырехмоторные лайнеры, а чаще других месяцев трагедии случаются в декабре и августе.
Конечно, не стоит драматизировать. По той же статистике, происшествия на транспорте чаще всего уносят жизни людей вовсе не во время авиаперелетов. Бесспорным лидером был и остается автотранспорт. Тем не менее, основная мысль, которую и предлагает сайт «Выживание» гласит: «Быть готовым к опасности всегда и везде». Именно поэтому знания о правилах спасения во время авиакатастроф не могут быть лишними.